对电镀变动量大的物理因素
用低应力、强整平和高分散能力的硫酸盐镀镍溶液，将经特殊亲水处理后的超硬磨料在阴极移动条件下，Jk到2.5A/dm2可成功植入工件基材上，使电沉积埋砂法镶嵌金刚石制造高铁轨道板磨轮加工周期从60 h缩为14. 5 h左右，降低了能源消耗，减轻了劳动强度，提高了磨具的使用寿命，沈阳电镀金刚石磨针，该工艺对类似产品的加工提供了一种传统外的可能。
对于电镀来说，产品零件的几何形状是不确定的，是变动量大的物理因素，也是决定电镀加工难易程度的重要因素。零件形状越复杂，电镀难度系数就越大，对于外形复杂的零件，在进行电镀加工时，电镀金刚石磨针，突起的部位会因电流过大而烧焦，而低凹部位又因电流过小而镀层很薄或根本镀不上镀层，即便是简单的平板零件，如不采取保护措施， 也会使平板四周镀层较厚，而中心部位镀层厚度较薄。
轨道板金刚石磨轮
轨道板金刚石磨轮
高速铁路建设已被列人我国“十二五”计划的 首要工作，电镀金刚石磨针设计定制，火车运行轨道加工需使用CRTS Ⅱ 650型 轨道板金刚石磨轮，电镀金刚石磨针销售，磨轮制造标准与技术是从德国 博格集团引人我国。近年来国内一些企业在消化 吸收国外制造技术和标准的基础上，国产化水平已 达到设计、使用要求，成本远低于国外产品。
生产工艺大多以镀镍(或其合金)层作胎体利用撒砂 法将金刚石镶嵌到42CrMo4〔或45钢)材质的基体上制成高铁轨道板磨轮，加工生产工时在60h以 上。高铁轨道板磨轮为551. 4 mm，质量 124kg，按照图纸要求衬层厚度尺寸，决定了必须嵌入dgt;400μm以上的金刚石颗粒，且在高速磨削时 颗粒不脱落，给加工带来不小麻烦。
金刚石电镀制品企业
为此国内很多 厂家做了不少努力，巳取得工业化生产的规模，但质量参差不齐，尚不能尽如人意。金刚石电镀制品企业，采用埋砂法替代撒砂法对工件植砂操 作，生产的产品供应用户，用户在使用该件磨削轨 道时可免去上机调试、修正动平衡的麻烦，由于镀 镍层胎体对金刚石把持力牢固均衡，使用寿命比采用撒砂法制备的高铁轨道板磨轮提高25%左右，在回收磨削后的工件退镀镍后，75%的金刚石颗粒经再选型、分选得以复用，降低了原材料消耗和成本。
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